当时间来到2023年，你会发现有很多主打新能源的造车新势力们，都已经消失在了汽车工业发展的历史长河之中，

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当时间来到2023年，你会发现有很多主打新能源的造车新势力们，都已经消失在了汽车工业发展的历史长河之中，然而一直被人认为新能源发展进程落后的长城汽车，不仅没有在新能源时代被取缔，甚至通过前段时间举办的上海车展，我们可以发现其新能源发展越来越强，甚至很多技术已经走在了世界的前列，完全没有“落后”的样子。

在如今的新能源时代，主打新能源的车企岌岌可危，而被人认为新能源发展落后的长城汽车却后劲越来越足，这究竟是怎么回事儿呢？

关于这个问题，长城汽车CGO李瑞峰在前段时间上海车展的采访中给出了答案。“有些人说长城汽车现在新能源慢了一些，希望增加速度，其实根本就不慢。长城汽车战略的方向很清晰，新能源储备非常丰厚，森林生态体系的垂直整合链路所带来的技术优势会在各个产品上进行普及，而且很多产品已经具备了SOP的条件。长城汽车现在不缺速度，节奏比速度更重要。”

首先来说前两点，长城汽车的新能源储备和森林生态体系。这两点李瑞峰可真是没有“吹牛”，长城汽车早在十年前就已经开始在新能源领域布局，如今更是已经铺设了纯电、混动和氢能三条技术路线，旗下五大品牌更是已经全面“触电”。

并且在全段时间刚举办的上海车展上，长城汽车更是一口气展出了全新智能四驱电混技术Hi4、越野超级混动架构Hi4-T等含金量非常高的新能源技术成果，一举成为车展上“科技控”们必去的网红打卡展台。

而之所以能出现这种情况，是因为长城汽车并没有像其它车企一样，只纠结于眼前的蝇头小利，而是坚持长期主义发展，提前布局新能源汽车产业链上下游，形成了森林生态体系，再加上逐年递增的高研发投入，让长城汽车的发展更稳，后劲儿也更足。

再说长城汽车的节奏和速度。长城汽车现在真的不缺速度，就像这次长城汽车在上海车展上，一口气能带来近30款产品，其中超15款为新能源车。因此，李瑞峰所说的“节奏比速度更重要”，我认为这不是对长城汽车新能源发展的解释，而是在理性思考下做出的决断。

有体系里，有技术，还有理性，长城汽车新能源发展的更好、更稳，其实是意料之中的，只不过有些人不懂罢了。