东莞将打造生态宜居首善之区。图为东莞旗峰山。记者 孙俊杰 摄近日，《东莞市中心城区近期建设规划(2016-2020年)》(以下简称《规划》)进

东莞将打造生态宜居“首善之区”。图为东莞旗峰山。记者 孙俊杰 摄

近日，《东莞市中心城区近期建设规划(2016-2020年)》(以下简称《规划》)进行批前公示。《规划》提出，推动东莞中心城区建设成为具有较强竞争力的区域综合服务中心，推进东莞市行政文化中心建设，打造高品质生态宜居“首善之区”。同时公布了中心城区9处近期重点建设片区和11片重点改造区域。

发展策略

“强心、提质、外联、内畅”

本次规划范围为《东莞市城市总体规划(2014-2030年)》确定的中心城区范围，包括莞城、东城、南城、万江4个街道，总面积为222.4平方公里。至2020年，中心城区常住人口规模将达135万人。城区片区的协调范围包括莞城、东城、南城、万江、高埗、石碣6个镇街，总面积为293.23平方公里。

中心城区将实施“强心、提质、外联、内畅”策略。《规划》明确，增强中心城区综合服务功能，强化中心职能，提升中心城区的区域竞争力和辐射能力。同时，推进中心城区与周边地区的协调发展，对接区域发展走廊与对外交通枢纽，加强中心城区与松山湖(生态园)的联系;沿江优化，推进与水乡地区的融合。优化中心城区交通组织，推进土地的复合利用，引导就业与居住均衡配置，提升城市运行效率。

城市更新方面，划定11片重点改造区域，分别是牛山改造重点区、南城CBD改造重点区、元美社区东部改造重点区、岭南文化创意产业基地改造重点区、龙湾滨江改造重点区、新城文化商业区改造重点区、蚬涌工业园改造重点区、谷涌养老社区改造重点区、黄旗南改造重点区、主山改造重点区、滨江改造重点区，结合“三旧”改造项目，逐步开展城市更新。

产业布局

大力发展生产性服务业和智能制造

根据《规划》，中心城区规划工业用地占城市建设用地的18.7%，引导环城路以内存量工业用地改造为科技研发、文化创意、新型产业及生活服务用地。引导传统制造产业转型升级，在环城路外围布局形成东城温塘—桑园片区、万江西部片区两大产业集聚区。引导新型产业布局东城牛山片区、南城水濂山片区，形成以科技研发、创新孵化、智慧产业为主体的新兴产业集聚区。

此外，结合主要专业批发市场和对外货运通道，重点布局在万江路、莞穗路、莞太路、港口大道、温南路延长线、莞温路和莞长路等道路的环城路一带。

为了实现产业创新升级行动，《规划》提出，中心城区近期将大力发展生产性服务业，推动电商和物流快递协同发展。

在实施智能制造工程方面，中心城区将积极发展以新技术、新产品、新业态、新模式为标志的“四新经济”，推进白马—周溪河畔工业小区、德瑞精密设备制造项目、东城东部新型产业工业园等40个项目。

交通道路

适时启动地铁3号线建设

《规划》提出，完善中心城区道路系统，提高次干路和支路网密度，在高强度开发地区、重点人流集散区域建设交通微循环系统。近期规划建设创业路、建设路、鸿福路、车站路跨江通道联系西北组团;规划建设松山湖二通道、桑茶快速路联系松山湖(生态园)和东莞站。

近期中心城区启动外联内通优化行动计划，包括加快轨道交通及站点、快速路建设，完善城市道路网络等。其中，适时启动地铁3号线建设，并推进围绕站点周边地区的TOD开发。近期，推进桑茶快速、松山湖二通道等建设，加强中心城区与松山湖片区、滨海片区的高快速路网联系;完善中心城区城市道路网络建设，推进红粉岭路网、汾溪北路、银龙路、水蛇涌二路、迎宾北路等21项近期道路建设。

交通拥堵的治理也纳入了近期重点建设行动计划中。《规划》提出，东莞将推进东莞大道—水濂山路立交、八一路、体育路、东城路、旗峰路、鸿福路等5处拥堵治理。此外，《规划》还提出完善公共空间停车配套，增加公共停车位，开展同沙停车场、榴花停车场、东城虎英公园配套停车服务设施等3处社会停车设施建设，结合公园提供更加便利的公共停车设施。