4月1日起，广深港高铁香港段开始试运行，据工作人员透露，试运行阶段列车不载客、不售票，前期还将进行一些车辆、调度等方面的技术对接，将

4月1日起，广深港高铁香港段开始试运行，据工作人员透露，试运行阶段列车不载客、不售票，前期还将进行一些车辆、调度等方面的技术对接，将按计划待各方面达到开通条件后，于今年年内开通运营，老广想要“尝鲜”体验，还需要再等一等。

4月1日暂无列车开出，为数据对接

据广深港高速铁路公司消息，广深港高铁香港段4月1日起开始试运行。根据计划，4月1日列车暂时不会开出，全天是香港与深圳两站的数据对接。启动试运行之后，计划待各方面达到开通条件后，于今年年内开通运营。

由香港开往福田、深圳北、虎门及广州南站的高铁开通后，高峰期每天将有114对来往班次。其中84对会停靠福田及深圳北，30对停靠虎门及广州南站。班次参考了估算需求及客流情况，之后的班次或频率调动，将视高铁上座率进行调整。

根据香港特区政府的规划以及全国人大常委会的相关决定，香港西九龙站将实行“一地两检”的通关程序。在同一层设“内地口岸区”和“香港口岸区”。乘客登车后无需再下车进行边检，不用为过关排长队，大大节省了过关的时间。

未来广州48分钟即到香港

广深港高铁北起广东省广州市，经东莞、深圳到香港，全长约140公里，设广州南、庆盛、虎门、光明、深圳北、福田、西九龙站7个车站。香港段的高铁列车统一命名为“动感号”。正式通车后，广州市民乘车从广州南站到香港西九龙站只需48分钟。

广深港高铁广州南至深圳北段全长102.5公里，已于2011年12月26日通车;深圳北至福田段长7.5公里，于2015年12月30日通车。目前，广深港高铁广深段(含福田段)运营时速达300公里，开行高速动车组列车130对，日均发送旅客14.3万次。截至今年3月底，广深港高铁广深段(含福田段)已累计发送旅客1.84亿人次，是国内最繁忙的铁路线路之一。

广深港高铁香港段全长约26公里，沿途不设站，终点站为西九龙站，由香港特别行政区全资兴建，香港铁路有限公司负责规划设计，目前主要工程已竣工并启动试运行，计划于今年年内开通运营。

根据之前公布的票价，广州南站至香港西九龙站全程需260港元(约合人民币210元)，福田站至西九龙站需80港元(约合人民币64元)，深圳北站至西九龙站需90港元(约合人民币72元)，虎门站至西九龙站需210港元(约合人民币169元)。